Nettoyant dégraissant polyvalent puissant
PROPRIETES
POLYMECA est un produit nettoyant très concentré contenant un pourcentage élevé de matières actives, d'additifs séquestrants et dispersants des dépôts salins, ce qui en fait un des plus puissants produit nettoyant du marché.
POLYMECA a été spécialement étudié pour nettoyer et désincruster les sols de garage fortement encrassés y compris ceux dont les souillures se sont accumulées au fil des années. Il dégraisse en profondeur et ravive la peinture dans le cas de sols peints.
POLYMECA assure le dégraissage des moteurs, alternateurs, démarreurs, boites de vitesse et autres pièces mécaniques.
POLYMECA permet également de résoudre les problèmes importants de nettoyage de camions, citernes et bâches.
POLYMECA ne nécessite aucune action manuelle. Le rinçage s'effectue à l'eau pure quelques minutes après son application. Ceci évite ainsi un travail long, fastidieux et particulièrement coûteux.
POLYMECA n’abime pas les vernis, les matières plastiques, le caoutchouc, les chromes... Cependant, compte-tenu de sa puissance, il est déconseillé de l’utiliser sur des peintures métallisées, nacrées ou d’aspect fragile.
POLYMECA est biodégradable à plus de 90 %.
A forte concentration, POLYMECA permet un nettoyage parfait des moteurs et des poussières de freins sur les jantes des véhicules.
MODE D'EMPLOI
Pour le nettoyage de sols en béton brut ou peints :
Bien agiter avant utilisation puis diluer 1 litre de POLYMECA dans 3 litres d'eau.
Pulvériser le produit, laisser agir quelques minutes, puis frotter avec une brosse. Ensuite rincer à la haute pression ou au jet d’eau et laisser sécher.
Pour le dégraissage de pièces mécaniques :
Bien agiter avant utilisation puis diluer 1 litre de POLYMECA dans 3 à 50 litres d'eau en fonction du degré de salissures.
Véhicules lourds :
Bien agiter avant utilisation puis diluer 1 litre de POLYMECA dans 10 à 20 litres d’eau en fonction du degré de salissures. Ensuite pulvériser de bas en haut, attendre que le produit agisse et rincer de haut en bas à la haute pression.
Remarque :
Il est vivement déconseillé de laver une carrosserie trop chaude ou en plein soleil. Si le support est trop chaud, refroidir la surface à l’eau avant utilisation.
Eviter d’appliquer le produit, même dilué, sur une peinture métallisée sous peine de matage.